为逐步完善目前公交体系中较为欠缺的区域接驳“微”公交体系，吸引市民通过公共交通出行。公交集团将于2015年，在部分新城和外围城区打造一批社区“微”公交，提供接驳及换乘服务，这批线路将具备“方便”、“快捷”、“灵活”等三大特点，首批条件成熟的社区“微”公交预计在春节前开通。

“方便”——相对常规公交而言，社区“微”公交只在某个特定区域内运营，以解决区域内住宅区与周边地铁站、公交换乘点、综合体、公建设施、写字楼间的出行为目的，实现“点到点”“门对门”的公交营运模式。由于走街串巷，社区“微”公交以途经社区道路、支小路、村道为主，兼顾主干道上的换乘，这批线路采取的主流车型将是车长6至7米的中型公交车（车型图片详见附件1）；

“快捷”——由于在特定区域内通行，相对主干道路与支路早晚通勤时的道路拥堵不明显，且线路较短，社区“微”公交车辆周转较快。同时，在途经无人上下的站点时，将实行“跳站”而过。

“灵活”——乘坐社区“微”公交时，各类IC卡和免费乘车凭证均通用，并按相关规定享受优惠折扣。在住宅区、写字楼群附近，将改变以往的设站方式，在确保安全和交通畅通的前提下，尽可能加密站点，方便乘客乘坐，同时，在特定路段还将采取招手即停的服务方式。

为便于乘客识别，公交集团打算将选定一个号段作为社区“微”公交的线路编码，并推行分区域编号的原则。目前，公交集团初步选定了“6××”或“1×××”两个号段（具体方案详见附件2），现征求社会意见。乘客可通过公交网总经理信箱、新浪官方微博（@杭州公交）、公交服务热线（85191122）发表自己对社区“微”公交线路编码的建议。

附件1：

附件2：社区“微”公交线路编码方案

方案一：

将6字头编码设定为区域循环线编码，并以核心区域为圆点，逆时针按城市北部（半山、康桥等区域）、城市西北部（祥符、三墩等区域）、城市西部（蒋村、文新、翠苑等区域）、城市西南部（留下、之江新城等区域）、滨江区、城市东南部（景芳、采荷、钱江新城等区域）、城市东部（城东新城、九堡等区域）、下沙、城市东北部（笕桥、丁桥等区域）排列，具体规则为：

方案二：

启用四位数编码，并以核心区域为圆点，并以核心区域为圆点，逆时针按城市北部（半山、康桥等区域）、城市西北部（祥符、三墩等区域）、城市西部（蒋村、文新、翠苑等区域）、城市西南部（留下、之江新城等区域）、滨江区、城市东南部（景芳、采荷、钱江新城等区域）、城市东部（城东新城、九堡等区域）、下沙、城市东北部（笕桥、丁桥等区域）排列，具体规则为：